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北京一车检机构违规验车亏大了

 

本报讯 经过两个月的“拉锯战”,近日,北京市生态环境部门依法对一车辆检测场处罚30万元并没收违法所得320元。

4月12日,某企业所属两辆重型柴油车到某检测场进行车辆排放检验,结果尾气排放不达标。随后,某企业采取用两辆同型号重型柴油车替换上述不达标车辆的方式进行复检,均通过尾气排放检验。

6月2日,北京市生态环境保护综合执法总队执法人员通过排放检验监管系统,发现两辆重型柴油车初检和复检时轮毂尺寸、车辆尿素罐颜色、车身划痕等外观多处存在差异,存在替车检验嫌疑。

执法人员及时到该检测场,向检验人员出具图片、视频等物证,该检测场外观检验员、排放检验员均以“部分车主在初检超标后会到修理厂进行维修,外观存在差异很正常”为由,不认可执法人员的调查结果。

多次交涉无果后,执法人员从车辆所有人北京托普旺物流有限公司入手进行调查。通过调取涉事车辆安装的GPS记录仪信息,走访为该GPS定位装置提供服务的某信息服务公司,执法人员确定了某检测场涉嫌存在替车检验行为。

经过近两个月的拉锯战,当执法人员再次将固化的证据呈现在检测场的检验人员面前时,检验员和检测场负责人终于承认了其违规事实。

目前,北京市共有51家车辆检测机构、400余条检测线,为打击检验乱象,规范检验秩序,北京市在加大现场执法力度和频次的同时,注重加强科技执法。通过优化升级排放检验监管系统、完成全市车检机构视频监控设备联网等方式,有力打击车检机构违规违法行为,保证车辆污染物排放符合标准要求,持续改善北京市环境空气质量。

截至9月底,北京市生态环境部门处罚车检机构19场次,共处罚金225.6万元。

1、合肥宝发动力技术股份有限公司(下称公司)是一家柴油机械尾气治理产品、车联网产品的研发及制造企业。其中后处理宝发电净(柴油颗粒电捕集器DPEF)、双模态DPF、宝发电净、宝发前处理等产品的研制为公司专利产品,“让柴油机械使用不堵塞的净化产品”是企业的制造理念,“正品、正宗、正确”是公司的产品价值观。

2、宝发双模态DPF专利产品作为污染防治技术通过了国家生态环保部的申报,入选2018年重点环境保护实用技术。公司是双模态DPF技术的专利权与商标拥有人。

3、公司产品被多家非道路整车制造商配套,前装市场配套、品质保障可靠,且公司连续3届入选国家高新技术企业。

4、宝发电净(柴油颗粒电捕集器DPEF)研制成功,具有低背压,附带主、被动再生功能,整套系统高效免维护,特别适合大型柴油机械,譬如:低速轮船、火车、发电机组、港口机械、矿山机械、军用机械,以及柴油品质无法保障、车况相对较差的市场需求。

5、在国家首都机场打赢蓝天保卫战中,获2018年度首都机场的DPF推荐配套两家企业之一,且是首都机场非道路柴油机械尾气改造项目的中标单位。

6、公司主持制定了三项国家标准(前三)、两项行业标准(前三)、四项团体标准(前一),六项团体标准(参与),获得各项专利50余项,人均标准及专利比例高,公司的科技创新程度较高。

7、宝发前处理区别以往不同的尾气治理技术路线,是对油路的大分子进行物理性分裂,达到节能减排的效果,助力低排放柴油机械满足国家法规的需求。一台排气量为20升的柴油机械按照标准工作量每年节约15万元左右的柴油燃料费用,经济效益提升的同时尾气排放更加洁净,更加满足了用户的经济诉求。

8、产品获得了TS16949与ISO14001等质量体系认证,由机构保险公司承保;公司获得中国环保产业协会的AA级信用等级认证。

9、宝发DOC+CDPF产品通过了国家级检测机构的多个排放认证报告。DPF产品通过了中国汽车检测中心(上海)的各项常规及非常规污染物指标的测试。

10、CDPF技术路线的先进之处:DPF的涂覆技术采用英国纳米级涂覆液体,减少粉剂使用量,减少了产品堵塞风险;DOC贵金属采用高克度的配方,高温下化学催化效果好;线束带有隔热护套,避免烫伤损坏;非道路CDPF内部采用内护套加强。公司多款DPF产品的304不锈钢壳体采用专业模具制造,一次成型,整体强度优于焊接外壳。

11、宝发双模态DPF专利产品获得2020年绿色“一带一路”技术储备库入选技术名录。公司获得第十五届中国(北京)国际工程机械展(BICES 2019),中国工程机械零部件品牌前100强的荣誉称号。公司获得合肥市工业设计中心的荣誉称号。

12、“让柴油机械使用不堵塞的净化产品”——宝发电净及宝发前处理的技术路线将解决柴油机械行业尾气PM治理中的老大难——产品堵塞的质量问题,这两项技术均是公司的原创型专利产品,将引领柴油机械尾气治理行业新的发展方向,两项新产品申报了多项发明专利、10多项实用新型专利,主持制定团体标准1项。

13、公司多款产品获得省级新产品称号;第一届及第五届"中国工业车辆创新奖"(CITIA)评选中获奖,其中电加热DPF产品获得2019年度第五届第五届"中国工业车辆创新奖"(CITIA)的铜奖。

14、公司的前+后处理尾气治理产品可同步降低PM与NOx的排放,是双降技术的新型组合产品,是对传统DPF+SCR技术路线的有利补充,特别适合DPF+SCR不能胜任的工作场合,也是中国柴油机械尾气节能减排行业的新技术。

15、公司的前、后处理尾气治理产品可广泛应用于:各类道路车辆(乘用车、商用车、卡车、公交车等)、各类工程机械(铲车,挖掘机,装载机,压路机,推土机,起重机,叉车)、各类机场地勤车辆、轮船、火车、柴油锅炉、农林业机械、发电机组等等。